Kilometerstand Mei

Zo, de maand Mei zit er weer op! Ik heb deze maand in totaal 890 kilometer afgelegd met de Almereweder. Dat is een flink aantal kilometers voor mijn doen :) In het jaar 2010 heb ik in totaal 2319 kilometer afgelegd, en dat is dezelfde stand als vorig jaar deze tijd op de bukfiets.

Vandaag heb ik een aanvang gemaakt met het vervangen van de knipperlichten door LEDs. Ik ben begonnen met het zagen van een viertal aluminium schijven ter grootte van de te vervangen lampjes (40mm).

De gele LEDs worden met thermisch geleidende pasta op deze aluminium schijven gelijmd, en de schijven bevestig ik daarna weer aan de romp met twee treknagels. Maar bij het testen van de LEDs kwam ik tot een nare ontdekking...

De gele LEDs blijken niet geel te zijn, maar blauw. @*#$*(@$* !!!!!!

Da's wel heel mooi als knipperlicht, maar ik vrees toch dat het wat ongewenste aandacht gaat trekken van de lange arm der wet. Ik ga nu eerst even zitten balen...

Mei langer dan ik dacht.

Mei is langer dan ik dacht. Ik ging er tot nu toe van uit dat vandaag voor mij de laatste fietsbare dag is van de maand Mei. Maar Mei blijkt langer aan te houden dan ik dacht. Aanstaande maandag biedt zich nog een gelegenheid aan om het kilometertotaal te verhogen. Ik zit nu op 780 km voor deze maand.

Vanmorgen ging het fietsen minder soepel. Heb ook het idee dat ik het elastiek van de kettingspanner niet strak genoeg heb gezet na het verwisselen van de wieltjes – de ketting loopt regelmatig van de voorste kettingrol bij het achteruit trappen. Straks in de lunchpauze even naar kijken…

Nu ik toch aan het klagen ben; de zitting van de Almereweder is nog steeds erg hard. Moet ik misschien toch eens iets comfortabelers voor bedenken. Met de nieuwe rails onder de stoel ben ik wel blij. Heb er nog wat antiratel strip in gelijmd tegen het klapperen van de stoel op de rails. Zo wordt de rit in de Alleweder steeds stiller :) Behalve dan op klinkerwegen – dan stuitert het achterwiel nog steeds dat het een lieve lust is. De Velomobielbel achter het wiel doet het nog steeds goed, maar die is nog niet echt aan veel regen blootgesteld. Wordt vervolgd dus.

De camera heb ik vandaag thuis laten liggen. En net vandaag zie ik natuurlijk een onbekende ligfietser op de route. Kwam rond kwart voor zeven een man tegen in lichte kleding op wat waarschijnlijk een Flevobike was. Zag er heel relaxed uit met de armen over elkaar. Vriendelijk gezwaaid onder de viaduct over het fietspad parallel aan de Muntbergweg bij het AMC in Amsterdam.

Vanavond weer retour Almere. Hoop dat het droog blijft :)

36km In 20 seconden. Vos gezien, Aangevallen door een Eend.

Vandaag wederom heerlijk gefietst in de Almereweder :) Weer twee-en-zeventig kilometer het log in. Maar geen opmerkelijk route, gewoon weer Almere-Schiphol-Almere. Morgen de laatste kans om er nog wat kilometers bij te klokken voor Mei dit jaar.

Alle opmerkelijke zaken zijn eigenlijk in minder dan twintig seconden samen te vatten. Hier in Almere (Poort) vlak voor de brug in het spoorbaanpad bij de brikweg, stak er een vos het fietspad over. Op de video is het helaas niet duidelijk te zien, maar je ziet nog net een bruine veeg in beeld van rechts naar links schieten. Heel leuk om eens mee te maken :)


Spot the Fox from Erwin Gijzen on Vimeo.

En in Amstelveen werd ik nog even het doelwit van een koppel eenden. Donald zat al lekker op het fietspad, maar Katrien moest er ook zo nodig nog even bij. En ze had natuurlijk alleen maar oog voor die knappe woerd op het fietspad...


Attacked by a duck...again! from Erwin Gijzen on Vimeo.

Less is more

Less is more. Of in dit geval; minder materiaal biedt meer comfort. Ik heb mijn eigen Ventizit kussen nu een weekje, maar ondanks de drie lagen Truster anticondensmat zit de aluminium stoel toch nog niet helemaal lekker. Ik heb last van mijn stuit - daar staat te veel druk op. Zal ook wel iets te maken hebben met mijn lichaamsgewicht :)

Als test heb ik de onderste en middelste laag rond de plek waar mijn stuit steunt open gehaald. Er zit nu een dunne plek in de zitting, die hopelijk het gewenste effect heeft. De eerste foto toont de achterzijde van het kussen. Daar heb ik de naad over een centimeter of tien los gehaald. De middelste laag heb ik op dezelfde plek open geknipt. De tweede foto laat het kussen zien zoals 'ie nu op de zitting zit. Het aluminium s nu duidelijk te zien door het kussen heen. Een eerste testrit gaf niet veel uitsluitsel; zoals altijd zal het zich tijdens de eerstkomende 'echte' rit moeten bewijzen :)

Bijna kortsluiting en een nieuwe cameraopstelling

Ondanks mijn inspanningen om de elektrische installatie aan boord van de Almereweder zo betrouwbaar mogelijk te maken, is Almere toch nog aan een ramp ontkomen. Deze schade kwam ik tegen bij het afkoppelen van de accu:

Vlak bij de 9-pins D connector die de Lithium-Ion accu verbindt met het elektrisch systeem, is de isolatie doorgebroken. Gelukkig zijn de draden niet tegen elkaar gekomen, want er zit geen zekering in het accupack zelf. De schade lijkt ontstaan door het scherp buigen van de kabel bij de lijm die de soldeerverbindingen bedekt.

Herhaling hiervan wil ik natuurlijk natuurlijk voorkomen. Heb de bedrading nu dik in de krimpkous en epoxy gezet.

Vandaag heb ik ook een andere bevestiging voor mijn video camera gemaakt. De uitvoerig is nog experimenteel, maar ik denk dat dit wel een mooie locatie is voor de camera. Met een aluminium plaat heb ik een vin gemaakt links achter de kuip. De houder van de camera kan ik daar met klitteband tegenaan klitten. De camera komt dan links achter mijn hoofd te zitten.

Vandaag na het eten heb ik een kwartier gefietst om de de camera te testen. hier is een stukje video uit het Pampushout nabij Almere.


Almere - Pampushout in de Alleweder from Erwin Gijzen on Vimeo

En een stukje Almere muziekwijk. Met 30 kilometer per uur over de verkeersdrempels heen...

Jumping speed bumps in an Alleweder from Erwin Gijzen on Vimeo.

En nu het donker is ook nog even de afstelling van m'n koplamp bekeken. Hier een mooie (vind ik dan...) animatie die het verschil tussen dimlicht en grootlicht mooi weergeeft.

Tandwiel voor en kettingspanner in één lijn

Na het vervangen van het tandwiel voor hield ik een beetje een raar ketting-geluid. Het grote blad bleek een paar millimeter verder van de trapas koker af te staan dan de wieltjes van de kettingspanner. Daardoor werd de ketting tegen de zijkant van de tanden aan getrokken, wat weer extra geluid geeft.

Dat heb ik vandaag opgelost, door het kettingblad 180° te draaien - de tandwiel bleek een beetje komvormig te zijn, en bij de eerste montage was me dat niet opgevallen. De tanden stonden dus iets te ver af. Simpelweg omdraaien bleek voldoende om het tandwiel voor en de kettingspanner weer in één lijn te brengen. Weer een ergernis de wereld uit :)

Meteen maar even van de gelegenheid gebruik gemaakt om de wieltjes van de kettingspanner te vervangen door mooie BBB Rollerboy wieltjes met kogellager.

Nieuwe Seat-tracks

Vandaag heb ik de gelegenheid genomen om de seat tracks van de Almereweder te repareren. De dubbele vloer onder de stoel was her en der beschadigd doordat de twee klauwen waarmee de stoel zich om de vloer heen hoort vast te houden, op de vloer terecht waren gekomen. Gevolg; de zijwanden van de dubbele vloer in elkaar gedrukt en zelfs gescheurd op een enkele plaats.

Bij de Gamma heb ik een stukje T-profiel van 20x20x2mm gehaald, en een bakje 3mm popnagels. Hiermee heb ik twee rails gefabriceerd waar de stoel in valt en op rust. De twee klauwen zijn hiermee overbodig geworden en dus heb ik die van de stoel af gehaald. De stoel valt nu netjes in de rails, en de er is geen kans meer op het scheef plaatsen van de stoel en het onvermijdelijke beschadigen van de vloer.

Ik word al bijna een echte plaatwerker :)