zondag 12 december 2010

Alleweder Jan Reus te koop

Voor diegenen die geïnteresseerd zijn in het kopen van een Flevobike Alleweder series II: Er staat een mooie Alleweder te koop; die van Jan Reus. Een heel mooi opgeknapt exemplaar.

woensdag 6 oktober 2010

Nieuwe FAW Kopen

Ik kwam min-of-meer toevallig een aanbieder tegen van de Flevobike Alleweder, Pedal Yourself Healthy in Texas USA bied een naar eigen zeggen verbeterde versie aan van de Flevobike Alleweder Series II, de FAW+.


En ik moet zeggen; zo in nieuw staat ziet de FAW+ er prima uit!
 
Dit zeggen ze er zelf over: “The Flevobike Alleweder (FAW) is the result of over 10 years of refinement by the Dutch cycle company Flevobike. It features the distinctive "double hump" on the front deck which permits greater visibility of the roadway in front of the vehicle and directs cooling air over the pilot's upper body. The FAW is designed with all three 20" (406mm) wheels. The FAW is manufactured by Velomobile USA in Midland, TX”

Afmetingen zijn 30” (76cm) breed, 34.5”(88cm) hoog en 101.8” (259cm) lang – gelijk dus aan het origineel. Hij weegt bijna 32kg en is daarmee lichter dan mijn Strada ;)

De aandrijving bestaat uit een SRAM Dual Drive 3x9

En dat allemaal voor US$ 3395 (bouwpakket)

woensdag 29 september 2010

Verder op het Cookie Strada 48 Blog

Een nieuwe velomobiel, dus dan ook maar meteen een nieuw blog! Met de verkoop van mijn Flevobike Alleweder is er ook een eind gekomen aan Erwins Flevobike Alleweder Avonturen. Ik zal hier geen nieuwe berichten meer plaatsen. Tijd voor het Cookie Strada 48 blog!

Onder dankzegging aan ALLE volgers (het zijn er precies 5 LOL) neem ik afscheid en zeg: Wellicht tot ziens!

Ik heb van Maart tot en met September 2010 in totaal 4919 plezierige kilometers gefietst met de Flevobike Alleweder series II.

woensdag 22 september 2010

Cookie Strada

Hij is gearriveerd, de Cookie Strada!

Vandaag niet zo veel gereden. Alleen van Dronten naar Almere, maar hij bevalt me nu al :)
Later meer, nu eerst een paar foto's:

Allereerst mijn aankomst in Dronten. De Strada staat al gereed en is duidelijk de mooiste van de armada.
Is het geen plaatje?!
Dronten by Strada.
Hier mag hij voorlopig even slapen.
Morgen in stijl naar kantoor, alleen jammer dat ik acht uur moet werken tussen de fietsritten in ;-)



Laatste rit Almere-Schiphol-Almere voor de Almereweder

Gisteren was de laatste rit Almere-Schiphol-Almere in de Almereweder. 
Een moment om even bij stil te staan ;-)

Ik las elders, dat je Alleweder opeens een stuk beter rijdt tijdens zijn laatste rit.

's Morgens was daar weinig van te merken. Dat lag aan mijn benen - had nogal last van stijve spieren - maar ook aan de achterband. Na aankomst op Schiphol bleek dat de achterband nog maar weinig lucht had. Na wederom oppompen bleef 'ie wel vol - heel eigenaardig. Denk dat het wat te maken heeft met de bandenwissel van verleden week. De hele tocht in de dichte mist gereden. Op zich een leuke ervaring. De wereld is echt klein, soms was het zicht maar een meter of 5. De lamp op mijn helm gaf een mooie lichtkegel in de lucht.

De weg terug verliep beter. Spieren waren soepeler, achterband een stuk voller en het was zonnig. Na gedane arbeid heb ik hem op zijn vaste plek in de tuin gestald. Wel vreemd als je bedenkt dat je er voorlopig niet meer in zal rijden.

Maar goed, de oorzaak is een positieve. Vanmiddag ga ik mijn Strada afhalen in Dronten :)

zaterdag 18 september 2010

Strada staat klaar

Sinds gisteren staat op de website van Velomobiel.nl de afleverdatum van mijn Strada vermeld. Hij is gereed! 
Ben zeer blij dat het de jongens van Velomobiel.nl gelukt is om mijn Strada een maand eerder te fabriceren, dus kan ik straks met de Tupperware velomobiel naar het Velomobiel Najaarstreffen 2010 in St. Maartensvlotbrug, in plaats van met de Almereweder. Ik maakte me wel wat zorgen om de beperkte bagageruimte in de FAW - vanwege mijn lengte staat de stoel vrij ver naar achter en is er weinig ruimte achter de stoel voor bagage.

Nu alleen nog even een stalling bouwen in de voortuin en de Strada ophalen in Dronten. Denk dat ik hem aanstaande Woensdag ga halen, dan heb ik nog anderhalve week om aan de Strada te wennen, het alarm in te bouwen en dergelijke.

woensdag 15 september 2010

Rare bobbel, Lekke band #3, Gebroken spaken, Nieuwe velomobielbel

Vandaag ging het niet zo lekker. Het begon al met de bel, die deed het niet meer en bracht alleen eenmaal een gedempt Brrrrrr voort en bleef daarna stil. Toen een lekke band (linksvoor) in Amsterdam. Zou dat wat te maken hebben met de rare bobbel die ik gisteren voor het eerst zag?
Nee dus. Het bleek een lek 'van binnen uit'. Een spaak kop was door het velglint gebroken. Grrrr. Dat bleek weer een gevolg te zijn van een aantal gebroken spaken in het wiel. Afijn. Bandje geplakt en wat spaken gehaald in Weesp. Band wederom lek (want de spaak strak nog steeds door het lint). Voorzichtig verder gereden naar Almere voor wat onderhoud.


Aangekomen in Almere eerst de ontbrekende spaken linksvoor aangevuld. Meteen een nieuw plak-velglint erop. Bandje wederom geplakt (ik tel 'm maar als één lekke band...).

Rechtsvoor bleek ook één spaak gebroken te zijn. De bobbel in de band leek rechtsvoor te zitten, maar was met het vervangen van de spaak niet weg. Omdat ik geen zin heb morgen weer lek te staan heb ik die band maar vervangen - het zag er nogal ernstig uit met die band. Ik denk dat het wat te maken heeft met de troep (puin) die de gemeente Almere gebruikt heeft om de berm langs de bochten in het spoorbaanpad op te vullen. Weer Grrrr.

Nu het wiel rechtsvoor eraf lag bleek ook wel dat ik de velomobielbel op de verkeerde plek gemonteerd heb. Juist waar de bel zit is het vies van de modder, terwijl het aan de andere kant van het verstevigingsspant schoon is. Tijd dus voor een nieuwe bel op een nieuwe positie:
Zie het verschil! Links de oude (grijze) bel, rechts de nieuwe (zwarte).
Zo ziet de installatie er dus nu uit. Hoop dat 'ie het nu ook in de regen goed doet :) 

Wel lekker gefietst trouwens vandaag, ondanks de kleine tegenslagen. Het is heerlijk fietsweer! 

De helmlamp voldoet goed; hij doet het nu al 6 uur op de eerste acculading. Heb de lamp wel iets lager gericht; hij straalde wat te hoog.

zondag 12 september 2010

Toch maar een kettingbuis

Na een kleine omweg is de kettingbuis bij het voorste tandwiel weer terug. Eerst had ik hem vervangen door een ketting afscherming, die ik later weer verwijderde. Heb een tijdje met een kale ketting rond gereden, maar dat bleek ook niet ideaal. Naast de vlekken op mijn kuit, had de ketting ook de neiging om van het tandwiel af te lopen bij een scherpe zijdelingse beweging. 

Afijn, het zit nu weer als origineel. Zo zie je maar weer; niet elke verandering is een verbetering ;-)

Helm verlichting - bevestiging van de accu

Achterop de helm heb ik wat schuim weg gesneden om een vlakke bevesigingsplaats te maken voor de accu. Hierop heb ik met wat butyleenkit een aluminium stip gelijmd, en daar weer een wolletje van Velcro op geplakt met contactlijm. 

Op de accu zat al een stukje Velcro met de haakjes, dus die is nu op de helm te klitten :)
Voor de helmlamp heb ik onder andere de volgende onderdelen gebruikt:
AKO Ray CREE Q5 lampje: DX SKU 19770 Van deze lamp gebuik ik de behuizing en de LED zonder de driver. 
12 Volt 1 Watt rode Spot: DX SKU 5325  Hiervan gebruik ik de LED en de driver.
18650 Accu's: DX SKU 19770
Araldite epoxy: DX SKU 5390

zaterdag 11 september 2010

Helm verlichting

In een poging om mijn zichtbaarheid in de Alleweder te verbeteren, heb ik een klein lampje geconstrueerd voor gebruik op mijn helm. Het idee is dat een lamp zo hoog mogelijk moet zitten om best gezien te worden en het hoogste punt is natuurlijk bovenop je helm. Dit geeft wat voordelen, zoals het automatisch volgen van je kijkrichting.

De lamp bestaat uit een AKO Ray zaklampje met witte CREE Q5 LED en een rode Luxeon-achtige LED. De zaklamp was bedoeld voor voeding door een AA batterij, maar voor deze toepassing heb ik een aansluiting gemaakt voor een externe accu.


Hieronder de eerste proefopstelling. De rode en witte LED zitten gezamenlijk in parallel aangesloten op een 1 Watt LED driver. Een 3,3 Ohm weerstand in serie met de rode LED zorgt ervoor dat de witte LED voldoende spanning krijgt om redelijk fel op te lichten. De driver die in de zaklamp aanwezig was is verwijderd.
Hier vordert de ombouw al wat. In de behuizing heb ik een mannetjes T-connector gemonteerd met wat epoxy. De draden komen aan de achterzijde naar buiten. De schakelaar in de achterzijde heb ik vervangen door de rode LED.
Alleen nog even de driver aansluiten en geïsoleerd met wat tape in de behuizing schuiven, en de lamp is alweer klaar :) Onder de lamp heb ik de externe accu liggen; twee 18650 Li-Ion accu's met een sub-miniatuur D-Connector; mijn eigen standaard voor fietsverlichting.
 Hier de lamp tijdens een eerste test. De lichtverdeling is duidelijk te zien.
De lamp op mijn ABUS helm, gemonteerd met twee stukjes RVS draad, klaar voor de eerste rit.
De bedoeling is om gezien te worden, zonder medeweggebruikers te verblinden. Vandaar dat de 3 Watt XR-E Q5 LED met zo weinig stroom aangestuurd wordt. 

Met dank aan mijn collega Michael, voor het belangeloos doneren van de zaklamp met defecte driver. 

EDIT: Fotootje van de helm in combinatie met de Alleweder verlichting:

dinsdag 7 september 2010

Mysterie opgelost

Vandaag was het nogal regenachtig weer. Ik heb daar net al wat over geschreven. Op het Spoorbaanpad word ik ingehaald door een MTB-er met een felle lamp op zijn helm. Zo heb ik ook nog wel eens rondgereden :) Ik laat hem maar gaan; hij gaat 38 kilometer per uur. Geen zin om me moe te trappen. 

Even verderop, op de weg parallel aan de snelweg A6 loop ik achterop de Alleweder A6 die ik al eerder ontmoet heb. Het is druk met sluipverkeer; zelfs op dit vroege uur (rond 6 uur 's morgens) staat er al een file op de A6. Het mysterie rond deze Alleweder rijder is opgelost; hij heet Huub. We mopperen wat over de onbehouwen vlerken die 'onze' weg misbruiken. Huub is bezorgd om de eventuele gevolgen die de kap op zijn Alleweder heeft op zijn gebit bij een aanrijding. Het is inderdaad een harde rand die precies op de hoogte van je gebit zit. Ik moet er niet aan denken. Bij Muiderberg nemen we afscheid. Ik rij door richting Weesp, terwijl Huub afslaat richting Diemen.
In Ouderkerk aan de Amstel kom ik een ninja-Strada tegen. Of eigenlijk, ik word ingehaald door een ninja-Strada. Het is Theo. Bij het frummelen aan zijn hartslagmeter heeft 'ie per ongeluk zijn verlichting uitgeschakeld.


De regen spoelt het zoute zweet m'n ogen in Niet zo prettig - ben mijn petje vergeten mee te nemen.

Na 36 kilometer is het kantoor weer bereikt. Ik ben nat, maar vooral van het zweet.

PS: Huub heeft ook een blog: Huub Hierck's Blog. Het eerste onderwerp gaat over de lekke band die Huub vandaag heeft overgehouden aan het kussen van de stoeprand(en) op de Maxisweg richting Diemen.

Heldenepos

05:40. De wekker loopt af. *KLIK*, uit. Het is weer een nieuwe dag, tijd om op te staan. Buienradar aan. Het valt mee.

Onze held zit om 05:50 in de aluminium Alleweder series II.
*KLIK* *KLIK*, de SPD pedalen maken dat hij één wordt met de fiets. Slechts gekleed in T-Shirt, sportbroek en 33 kilogram aluminium en staal trotseert hij de elementen. Nee, is hij één met de elementen.

Regendruppels spatten uit elkaar op zijn aluminium schild, opgezweept door de harde wind. De Vredesteijn HPV slicks persen het water opzij. Tien Watt aan elektrische energie wordt door een viertal lichtgevende dioden omgezet in puur wit en rood licht. De gefragmenteerd regendruppels op de motorkap worden helder verlicht. De Alunaut in zijn Almereweder trotseert de natuur. De explosie van energie komt pas tot rust als het einddoel bereikt is. Alweer een missie volbracht.

woensdag 1 september 2010

Kilometerstand Augustus

Het is weer zover; tijd om de kilometerstand op te nemen :) 

En het is geen recordmaand. In Augustus heb ik maar 388km bij elkaar weten te sprokkelen in de Almereweder. Voor het jaar 2010 komt het totaal op 4485km. Dat valt tegen, maar verklaarbaar is het wel. Die 3 weken vakantie hakken er behoorlijk in.
Ik zit in in het grote geheel nog steeds op schema voor een jaartotaal van ergens boven de 6000km (tussen 2008 en 2009 in). We gaan het wel zien!

maandag 30 augustus 2010

Winderig ritje en Velomobieltreffen NH 2010

Het was vanmorgen een vrij winderig ritje. Nog even getwijfeld voor vertrek vanwege het in-het-Amsterdam-Rijn-Kanaal-geblazen-worden verhaal van Marcel, maar toch maar de stoute fietsschoenen aangetrokken.

Het bleek heel erg mee te vallen. De wind (variërend van rechtvoor tot rechts in de zij) en de regen die heel matig bleek. Afijn, om een lang verhaal kort te maken, ik heb de reis overleefd zonder al te opmerkelijke zaken.

Vlak voor Amstelveen werd ik ingehaald door Theo in zijn rode Strada. Dat is wel gezellig, maar minder prettig (ik heb liever dat ik hém inhaal, maar dat zit er voorlopig even niet in, tenzij hij wéér een lekke band rijdt ;-)

Wél opmerkelijk is dat ik me ingeschreven heb voor het Noord-Hollandse velomobieltreffen van 1 Oktober (Zie ook ligfiets.net). Het wordt mijn eerste velomobieltreffen, en ik ben wild benieuwd hoe dat zal gaan.

Het plan is om Vrijdag van kantoor (Schiphol) naar St Maartensvlotbrug te rijden. Vrijdagavond zal er een lezing van Wim Schermer zijn over de ‘ronde van Ierland’ die verschillende VM-ers recent afgelegd hebben. Lijkt mij heel interessant.

Zaterdag is er een keuze uit een drietal fietstochtjes, en zondag zal ik weer terug naar Almere trappen. Goed voor mijn kilometerstand :D

PS: Op de weg terug nog een sterk staaltje stuurmanskunst meegemaakt. Twee auto's die op de smalle Lange Muiderweg  kop-aan-kop staan en niet voor elkaar wensen te wijken. Samen blokkeerden ze de hele weg; zelfs twee velomobielen konden er niet meer langs. Het gebaar van de aardige bestuurder van de Chrysler, die zo vriendelijk was voor ons een stukje achteruit te rijden, werd weer teniet gedaan door de suffe muts in de ander auto die het gewonnen metertje meteen weer dicht reed. We zijn uiteindelijk door de Brandnetels in de berm gegaan met de Velomobielen. Wat kunnen mensen toch rare dingen doen... Tijd om eens agressief te worden, net als Quemo :)

PS2: Eerder diezelfde weg terug kwamen we nog een Gele Quest tegen op de brug over de Ouder-Amstel bij Ouderkerk a/d Amstel. Man met grijs baardje, met zo te zien een camera op statief op de rand van zijn kuip. We hebben nog even enthousiast gezwaaid :)

zondag 29 augustus 2010

Computerverlichting

Zondag is blijkbaar knutseldag. Lees op de blog van Mick iets over een deksels dekzeilscherm (ben benieuwd naar de resultaten) en ben zelf bezig geweest met een wat permanenter verlichting voor mijn fietscomputer.

De eerste maanden heb ik met een LED leeslampje op de armleuning van m'n Alleweder gereden. Deze staat gericht op het display van m'n fietscomputer, zodat ik ook in het donker en met het dekje op de Alleweder een idee heb van de gereden snelheid. Op zich gaat dat best goed, maar het is natuurlijk geen mooie oplossing. Bovendien zullen de knopcel batterijen van dat leeslampje het waarschijnlijk niet mee zo lang uithouden.

Dit is de nieuwe installatie: Een witte 5mm LED met een 150 Ohm serieweerstand, een stukje elektrische kabel en een steker. De draad nabij de LED wordt stijf gehouden door een stukje ijzerdraad en wat krimpkous. De weerstand zit onder een stukje krimpkous in de kabel gemonteerd.
De steker verbind de lamp met de middelste schakelaar op mijn elekrisch paneel. Het ijzerdraad zit met een treknagel vast op het frame achter mijn fietscomputer. Dit geeft een redelijk flexibele installatie van de LED. Ik kan er tegen stoten, en de LED komt daarna gewoon weer terug in positie.
De LED trekt slechts circa 20mA uit m'n 7,4 Volt accu en zal de brandduur van de hoofd verlichting niet noemenswaardig verlagen.

Vandaag heb ik ook de bout van m'n kettingrol vervangen door een ander, en een nieuwe kettingrol gemonteerd. Dit ter vervanging van de oude kromme bout en de ietwat versleten rol. Hoop morgen weer soepel naar kantoor te rollen; vandaag is het weer even wat te lelijk voor een testrit.

vrijdag 27 augustus 2010

Nat Watje

Velomobileren in de regen - het maak nogal wat reacties los (zie onderaan het bericht):D

Vandaag de grote stap maar gewaagd. Ondanks de vochtige aanblik van buienradar, toch maar in de Almereweder gestapt vanmorgen, hiertoe aangespoord door de verkeerstechnische perikelen van gisteren.
Zelfs vanmorgen stond er alweer wat file op mijn route (Almere-Schiphol via A6-A1-A9)
Het lichamelijk ongemak van het velomobileren in de regen valt eigenlijk wel mee. Wat ongemak bij het in- en uit-stappen, een nat hoofd, en dat is het. Ik denk dat de drempel vooral van psychologische aard is. Een overblijfsel van de jaren dat ik op de bukfiets dezelfde route afgelegd heb. Ik moet gewoon niet meet buienradaren voor vertrek, dan komt het vanzelf goed :)

De rit zelf was niet uitzonderlijk. Wel wat vroeger dan normaal, omdat ik vanmiddag al om 17:00 thuis wil zijn. Beetje nat geworden, maar dan vooral van het zweet. Onder m'n helm had ik een petje van de Gamma "Dat zeg ik!" om de regen een beetje uit mijn ogen te houden - iets wat niet helemaal lukken wilde. Bij vertrek had ik een fietsbril op, maar die heb ik halverwege de rit maar afgedaan omdat die het zicht (door condens en regendruppels) teveel wegneemt. Regen in je ogen is ook niet ideaal, maar beter te verdragen dan slecht zicht (het was nog schemerig).

Vandaag was de Almereweder meer een Boodschappenweder. Naast de fietstas in het bagageruim, had ik ook nog wat boodschappen mee (vooral voedsel) in een plastic tas naast de stoel in de kuip. Dat gaat in een velomobiel toch een stuk gemakkelijker dan op een bukfiets!


Een greep uit de eerder aangehaalde reacties:

Wie was ik ook alweer... oja! YL zei
Laten we het een gemiste kans noemen maar je krijgt waarschijnlijk nog voldoende gelegenheid om je kans alsnog te grijpen.

Ik sluit mij dan ook aan bij Jan Reus, het is een ervaring apart met echt nat weer in de alleweder, ook ik vind het eigenlijk erg leuk al maak ik mij wel altijd wat meer zorgen over het zicht van al die halfwakkeren achter hun druk wapperende ruitenwissers (en dit weer geeft ook in het verkeer kortere lontjes...:). Het ging vanmorgen echter zo tekeer dat ik zelf soms net op tijd een fietser voor mij op zag doemen. En zo'n dakje op je fiets is natuurlijk leuk maar met zulke stortregens word je daaronder ook gewoon nat. Wel indirect, het water wordt langs de dakrand omhoog geduwd door de rijwind en laat dan vlak voor je gezicht los om in een mooi straaltje in je gezicht te landen. Hé, dat stond niet in de folder...?!! O, mag ik dan nog even off-topic? Of wordt het hoog tijd dat ik mijn eigen space ga creëeren haha.. Voor ik mijn FAW kocht was ik BIJNA de eigenaar van Jan Reus zijn FAW. Ik herkende opeens de fiets op de foto's bij 'het begin'! Ik ben met aanhanger en geplunderde rekening naar het zuiden des lands gereden, heb daar proef gereden en besloten het niet te doen. Er moest namelijk duidelijk veel aan gebeuren en daar had ik niet de zin in en/of mogelijkheden toe. Jan, als je zover gekomen bent met lezen: mijn complimenten hoe je deze FAW hebt omgetoverd! Ik heb daar toen de juiste beslissing genomen, hij is veel beter af bij jou.


Jan Reus zei
Ik ga nu ook gewoon weer met de Alleweder, ik vind het best leuk om door de regen te rijden, allen word je hooft een beetje nat.
Als je 15 jaar triatlons heb gedaan ben je ook niet bang meer voor water.


Mick zei .

Ik ben ook met m'n Panda gegaan helaas.


Reden was -behalve de regen- een verstoorde nachtrust door een draaiende wasmachine boven me (om 11:30!)
...

YL zei
Oprecht: een genot. Voor mij geen grotere deceptie als met depressief weer achter de ruitenwissers filerijden. Iedereen lijkt boos, velen vertonen verminderd sociaal gedrag. Laat mij dan maar lekker los gaan op het vrijwel lege fietspad en een natte kop krijgen.

donderdag 26 augustus 2010

Iedereen begint tegen me te praten....

Iedereen begint tegen me te praten...eerst de natuur, en nu de ANWB: "Erwin, je bent een sukkel als je morgen met de auto naar kantoor gaat".


Vandaag 1:45 gedaan over een stukje dat normaal 0:35 rijtijd kost. Ik ben weer helemaal gemotiveerd; met de Alleweder gaat het nu officieel sneller dan met de auto!

Watje

Ik ben een watje.

Vandaag ben ik met de auto naar kantoor, terwijl het de bedoeling was te gaan fietsen. Heel erg is dat niet, maar mijn collega Theo is nog niet op kantoor, en dat betekent dat hij waarschijnlijk wél met de strada op pad is. En dat is pijnlijk. Het is nu officëel, ik ben een watje.

Achteraf is het wel verklaarbaar. Ik heb vanmorgen de buienradar bekeken voor mijn vertrek na doemberichten gisteren over de Moesson des doods. Moet je ook niet doen, en gewoon gáán.
Denk dat ik hem straks maar hartelijk uit ga lachen omdat 'ie zo nat geworden is. Voel ik me vast wel weer wat beter door :)

maandag 23 augustus 2010

Welkom terug!

Vandaag de eerste post-vakantie forensrit uitgevoerd. En het lijkt wel of de natuur me iets probeert te vertellen...
Welkom terug in ons kouwe kikkerland Hahahahahahahaaaaaa

Het is trouwens al weer schemerig 's ochtends om 05:50...

vrijdag 30 juli 2010

Juli Recordmaand

De afgelopen maand - Juli - is een recordmaand gebleken. Ik heb deze maand 935km afgelegd op de fiets.
Dat is het maximum aantal kilometers in een maand voor het jaar 2010. Het was dan ook fan-tas-tisch fietsweer deze maand. De jaaropbrengst ligt nog ergens tussen die van 2008 en 2009 in (4097km).

:)

dinsdag 27 juli 2010

Vreemdgaan

Zooo. vandaag was een lekker saaie dag :)

Om 05:45 op pad, Giant Aero RS-2 GTX in de kofferbak van de auto van paps gepropt, en op weg naar Schiphol.

Helaas bleek er roest op de ketting te staan, dus snel een flesje olie mee. Wel balen; heb die ketting en alle tandwielen van de winter nog vervangen, en er sindsdien maar een paar kilometer mee gereden.

Doel van dit alles was het afleveren van de auto van paps in Dronten. Had deze auto namelijk te leen omdat mijn Puntootje wreed vermoord was. Dus na kantoortijd naar Dronten afgereisd met auto en fiets, en aldaar lekker gegeten bij mijn zus.

De terugweg natuurlijk op de fiets uitgevoerd. Eerst de ketting smeren. Dat verliep gelukkig vrij makkelijk en had het gewenste resultaat. Achterband bleek ook wat lucht te kunnen gebruiken. Daar had ik dus beter gisteren-avond even naar kunnen kijken (ik ben zo'n plantechnisch wonder...). Het eerste stuk van de terugtocht heb ik samen met m'n zwager Jeroen afgelegd. Ik had namelijk slechts een klein idee hoe-ik-ongeveer-moest-fietsen, maar Jeroen heeft me keurig begeleid tot aan de knardijk. Super! En het ging lekker vlot, omdat ik hij aanbood om als windbreker te fungeren. Zeer prettig :) Was rond 20:00 weer thuis in Almere.

Het was een fijne rit van een kilometer of 45. gemiddelde snelheid 28 km/h, en dat op een bukfiets. Ben ik best wel trots op, ook al heb ik wat hulp gehad van Jeroen :) Alleen wel jammer van de pijn in m'n schouders die ik nu voel. Nu weet ik weer waarom ik destijds van een rugzak overgestapt ben op een bagagedrager met tas. Wát een ellende, zo'n rugzak...

Al met al een leuke tocht, maar toch had ik liever de Almereweder onder m'n kont gehad. Da's toch een stuk comfortabeler!

maandag 26 juli 2010

Wat een dag

Wát een dag vandaag. Begon al goed, met regen op de weg naar kantoor. Lekkere temperatuur om te fietsen, dat dan weer wél.

Op kantoor de nieuwe Strada van theo mogen bewonderen. Wát een mooie Velomobiel is dat...
De terugweg begint prettig. Bon voor het negeren van rood licht gekregen in Amstelveen. Domdomdomdom. Misschien moet ik nu maar eens ernst maken van mijn voornemen om niet meer door rood licht te rijden. Ik zie het maar als een extra motivatie :)

Ergens tussen Abcoude en Driemond nog boze blikken ontvangen van een koetsier die al bellend en zwalkend over het fietspad aan het koetsieren was ("Hadden jullie niet even kunnen bellen dat jullie eraan kwamen, tis wél een paard hoor")... Misschien miet meneer de koetsier gewoon even zijn aandacht bij het verkeer houden in plaats van te gaan zitten bellen. Grrrrrr

Afijn, in Weesp begaf mijn gerepareerde bevestiging van de kettingbuis om de trekkende ketting het (wederom). Een strip aluminium was doorgescheurd en zo kon de ketting vrij naar voren bewegen. Die heb ik dus wéér met ty-raps vast moeten zetten tijdens de rit.

Fietsen op zich was overigens heerlijk. Een straf windje in de rug en een heel prettige temperatuur.
Eenmaal thuis gekomen, tref ik een kat in de stressmode aan en een hoop mechanisch kabaal afkomstig van de eerste verdieping. Dus ik met m'n bezwete lijf en enige haast naar boven. Heeft die sukkel-kat de stofzuiger aangezet. Hij was behoorlijk heet en aan het stinken (de stofzuiger, niet de kat...) dus ik hoop maar dat die het overleefd heeft.

Na het eten heb ik de kettingbuis maar eens goed vastgezet met aluminium strips, kunststof klemmen en een paar popnagels.

Hier de reparatiedelen...

...en de afgewerkte reparatie.
Zit best weer mooi, al zeg ik het zelf!
De bedoeling is dat het plaatje met de klemmen breed genoeg is om achter het spant te blijven haken, mocht de strip die 'm aan de bodem verbindt het begeven. Da's wat de engelsen 'wearing a belt and suspenders' noemen...

Nou, tijd om mijn bedje eens op te zoeken. Hoop dat het morgen een lekker saaie dag wordt :)

vrijdag 23 juli 2010

Nieuwe Strada in Almere

Almere is vandaag een Velomobiel.nl Strada rijker :)
En hij is moooooooooi!

Hij heeft echter één groot nadeel; hij is niet van mij.

Theo, gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
En wanneer krijg je nu je eigen Stradamobiel-blog?

maandag 19 juli 2010

Ventilatie zitting en Alleweder A6

Afgelopen Donderdag kwam ik op weg naar huis bij Muiderberg een mede-Almeriaan tegen in een Alleweder A6 (plaatje geleend van ligfietsshop tempelman, waar deze fiets vandaan komt). Mooie fiets hoor! Ik ga 'm waarschijnlijk vaker zien, want de beste man forenst vier keer per week naar Diemen. Wat me opviel (in vergelijking met mijn toch wel iets oudere Flevobike Alleweder) is dat de A6 zo lekker stil is.

Dat was aanleiding genoeg om nog maar eens naar de kettingloop van mijn fiets te kijken. Wat bleek; een nood-reparatie aan een kettingbuis zorgde ervoor dat deze buis vrij strak om de ketting heen geknepen werd. Té strak zelfs wat extra weerstand en lawaai gaf. Na het verhelpen van dit euvel en het smeren van de ketting loopt ook mijn Almereweder weer als een zonnetje :)

Gisteren heb ik een aantal grote gaten geboord in de stoelzitting. Dit met het ook op het verbeteren van de ventilatie van m'n rug. Het waren in mijn beleving zes reusachtige gaten die ik daar met mijn tapse ruimer in gemaakt heb. Maar nu ik het resultaat op de foto zie, valt dat behoorlijk tegen.
Het resultaat van m'n noeste arbeid is er dan ook niet naar. De extra ventilatie is nog steeds onvoldoende om mijn rug te 'ontwasemen'... Dit is mijn shirt na de ochtendrit. En het is nog niet eens zo warm, graadje of 16..18 schat ik...
Of zou de situatie toch verbeterd zijn? Normaal is mijn rug ook hogerop bezweet.. Misschien moet ik nog wat gaten bij het trapgat in de buurt maken, dan krijg ik hopelijk een beetje aanvoer van frisse lucht.

maandag 12 juli 2010

Exit kettingkast

De kettingafscherming die ik hier vol trots presenteerde blijkt toch niet te voldoen. Ik kom bij het uitklikken van de pedalen regelmatig met de schoen tegen de kettingkast, die dan scheef gaat staan en tegen de ketting aan gaat lopen. Dat geeft meer herrie dan dat ik ermee oplos. Dus:
Let wel; het is niet het idee dat slecht is, maar de uitvoering. Bij een meer solide uitvoering had een en ander wellicht beter gewerkt. Voorlopig rij ik maar met een kale ketting - het is immers korte-broeken-weer :)

donderdag 8 juli 2010

Brug over A1 bij Hakkelaarsbrug gestremd 13/14 Juli 2010

Het is zeker de nationale pest Erwin maand. Nu gaan ze weer onderhoud plegen aan de brug over de A1 bij de Hakkelaarsbrug. 13 Tot en met 14 Juli is al het doorgaande verkeer gestremd volgens het bord bij de oprit bij Muiderberg.

Grotere kaart weergeven
Ook de viaducten bij de Hollandsebrug aan de Muiderberg kant worden onderhouden. Tot zo ver is dat gelukkig niet gepaard gegaan met overlast voor de fietsers.

Vandaag overigens heerlijk gefietst. Bij voldoende snelheid dan, want als je stilstond en de verkoelende rijwind wegvalt, dan is het HEEEEET.

:-) 

Erwin

dinsdag 6 juli 2010

Nieuwe Punto :)

Enige tijd geleden alweer had ik een klein meningsverschil met een vrachtwagen op de A1. Zie mijn Blog "Je hoeft niet in een Velomobiel te rijden om over het hoofd gezien te worden". Daarbij is mijn Puntootje helaas overleden. De schade is inmiddels vergoed door de verzekeraar van de tegenpartij, dus: "Leve de nieuwe Punto!".


Ben uiterst content met opvolger. Vooral de airco is heerlijk deze zomer :) 
Nu maar uitkijken voor vrachtwagens...

Over uitkijken gesproken; gisteren heb ik geprobeerd om voor elk rood stoplicht op mijn route te stoppen. Dit natuurlijk in preparatie op de levering van mijn nieuwe Strada :) Maar ik heb meer moeite met dat nutteloze gerem en gestilstaan dan ik dacht. Heb het precies één stoplicht volgehouden. Maar ik beloof beterschap! Ook al omdat ik verleden week in Weesp bijna bij het door rood rijden in aanraking kwam met een groene Jaguar. Blijkbaar overzie ik de situatie in de hitte van de strijd (ik was een fietser aan het inhalen...) niet zo goed als ik mezelf voor hou. Hierbij nogmaals mijn excuses aan meneer in de Groene Jaguar, die begrijpelijkerwijze een beetje boos was, maar toch nog vriendelijk bleef.

Heb ík weer....

Rij ik braaf een stukje om de werkzaamheden heen en probeer aan de zuidzijde van de Holendrecht de verkeerspleinbouwkabouters te ontwijken, blijkt dat ze daar de boel ook al afgesloten hebben. En niet met fietsersvriendelijke hekken waar je makkelijk omheen rijdt, neen, potdichte gaashekken waar niet omheen te navigeren valt. Grrrrrrrrrrrr
Nu ja, uiteindelijk wel thuisgekomen, en het was natuurlijk prachtig weer :)

Laterz!



maandag 5 juli 2010

Verkeerspleinbouwkabouterperikelen

Vandaag natuurlijk weer lekker met de Almereweder naar kantoor gefietst. Het is immers prima fietsweer. Deel van mijn route gaat langs de Holendrecht, over de Holendrechterweg en de Koningin Julianalaan. En daar is het gebeurd... Nietsvermoedend kwam ik daar vandaag aan, tot opeens...
...NEEEEEE! De verkeersplein bouw kabouters blijken mijn favoriete weg afgesloten te hebben. NEEEEEEE!

Het moest verboden worden! Kunnen die Kabouters niet gewoon hun activiteiten uitsluitend 's nachts ontplooien? En dan overdag de boel opruimen voor de Velomobielen die erlangs willen? Dat ze dat toch niet snappen ;-)

donderdag 1 juli 2010

Kilometerstand Juni en zadelpijn

Het is weer tijd voor statistieken, want de maand Juni is weer ten einde :) 
In Juni heb ik 841km gefietst, vooral met de Alleweder. Voor het jaar 2010 staat de teller op 3160km.

In het grafiekje hierboven staan onderaan de fietskilometers per maand (M), en daarboven de cumulatieve waarden (Tot). Na een wat vertraagde start in Maart van dit jaar, ligt het aantal kilometers voor 2010 nu net iets boven dat van vorig jaar, maar nog ver onder dat van mijn topjaar, 2008. Hopelijk steven ik dit jaar af op een nieuw record, met de Strada die ik in de loop van October geleverd ga krijgen :)

Juli heb ik afgetrapt met een ritje op mijn oude twewieler, de Bulls CL-300 Comp. Was weer even wennen hoor!
Je blijkt toch je spieren anders te gebruiken (had na 5 minuten al spierpijn), en ook het zitcomfort van een tweewieler is duidelijk anders. Is natuurlijk al wel de vierde dag op rij dat ik fiets, dus dat zal ook wel meespelen...

dinsdag 29 juni 2010

Wijziging in plannen en rode Sunrider gezien

Nou, dat rondje Breda is in de planfase gebleven. Had niet zo een zin om te rijden wegens veels te heet :)

Gisteren (Maandag) en vandaag (Dinsdag dus...) in de Alleweder naar kantoor. Mán wat was het heet gisteren :p Ben 's middags met ontbloot bovenlichaam aan het fietsen geslagen en dat leverde me een uitlachsessie op van twee jeugdige jongedames in Weesp LOL.

Vandaag is het qua temperatuur een stuk draaglijker. Kwam vanmorgen ook nog een rode velomobiel tegen op de draaibrug bij Schiphol. Dacht een Sunrider. Mooi ding wel :)

donderdag 24 juni 2010

Rondje Breda

Heb plannen voor het komend weekeinde. Heb met de Fietsrouteplanner van de fietsersbond een kort rondje uitgezet langs de Mark en door het Mastbos.

woensdag 23 juni 2010

Ketting afscherming

Vandaag heb ik weer heerlijk gefietst :) Kwam vanmorgen nog een open ligfiets tegen op de brug over het Amterdam-Rijn kanaal bij Weesp. Kan me vergissen, maar volgens mij was het Beekie.

Op het idee gebracht door Wim Schermer en zijn Quest kettingafschermingsmodificatie, heb ik ook in de Almereweder een kettingkast gemaakt. In plaats van een duur stuk carbon, ben ik echter uitgegaan van een Poly Carbonaat kettingafscherming van een BMX fiets.


Die is natuurlijk te kort om de hele kettingloop bij de trapaskoker af te schermen, dus in echte Alleweder-stijl heb ik hem verlengd met een stukje aluminium plaat.


Gemonteerd in de Alleweder ziet het er als volgt uit:


  Weer een beetje herrie minder in de Almereweder. Nu alleen nog even op zoek naar een paar nieuwe O-Ringen voor het kettingwiel.