Toeristisch woon-werk-verkeren

"Helemaal naar Schiphol fietsen, je lijkt wel gék!"

Perfect glad asfalt in het Amsterdamse bos.

Amstelveen

Nog meer glad asfalt tussen Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel.

Prachtig landschap langs het riviertje de Holendrecht.

Boom vol kandelaars langs de Holendrecht.

Ongelooflijke landelijkheid zo dicht bij de bewoonde wereld.

Nog steeds langs de Holendrecht.

Niet-zo-heel-glad-asfalt bij het Abcouder meer, richting het Gein.

En natuurlijk, een windmolen - de Broekerzijder molen langs het Gein.

Doorkijkje over het Gein.

Brug over het Amsterdam-Rijn kanaal tussen Driemond en Weesp.

Klinkerweg in Weesp.

Het fort in Weesp bij de Ossenmarkt.

Helemaal fietsen naar Schiphol? Ja hoor, ík ben gek...

Spoorbaanpad in Almere - het pad met de mysterieuze haakse bochten...

En tot slot... Almere Literatuurwijk...


Ik Gek? Gek op fietsen ja :)

Ouwe koeien in de sloot

Gisteren was het heerlijk fietsweer. Helaas heb ik hier (zit nu in Breda) geen Alleweder tot mijn beschikking. Geen nood; ik heb hier wel een tweewieler. Was wel weer wennen, twee wielen en geen aluminium romp om je heen. Heb een stukje naar het zuiden gefietst. Van Breda naar Hoogstraaten via het riviertje "de Mark" en weer terug. Vijfendertig kilometer in totaal slechts. Maar wel heel leuke kilometers. Heel wat anders dan de doorgaande fietspaden waar ik normaal op fiets. 

Ook de tegenwind op de terugweg was weer even wennen, daar heb in de Velomobiel toch beduidend minder last van LOL. Onderweg nog een paar plaatjes van het landschap geschoten.

Heen en terug dus dezelfde route. Moet toch eens uitzoeken hoe ik hier een mooi 'rondje' maken kan.

Je hoeft niet in een Velomobiel te rijden om over het hoofd gezien te worden.

Ik ben een vrij nieuwbakken velonaut. Ben een paar maanden geleden van de bukfiets direct overgestapt op de Velomobiel. Voordat ik ging rijden had ik vooral angst om over het hoofd gezien te worden door mede-weggebruikers, met alle mogelijke gevolgen van dien. Maar ik moet zeggen; het rijden in een Velomobiel is uit dat oogpunt honderd procent meegevallen. Ik ben er zelfs behoorlijk aan verslingerd geraakt :)

Maar, je hoeft niet in een Velomobiel te rijden om over het hoofd gezien te worden... Dat heb ik verleden week bewezen. Afgelopen vrijdag werd ik in mijn Fiat Punto over het hoofd gezien door een vrachtwagen die van rijstrook wilde veranderen. Slachtoffer van de beruchte dode hoek, ondanks de 3 buitenspiegels die er op de vrachtwagen hingen. Gelukkig heb ik het er zonder kleerscheuren vanaf gebracht en zal dus niet klagen. Al het materiële is immers te vervangen. Het leven gaat dus door, met een hernieuwd respect voor de kolossen van de weg. 

De Punto is overigens een "Totaal verlies". Tijd om eens uit te kijken naar een vervangend exemplaar, want met alleen een velomobiel red ik het niet.

GSM Houder "Plaatwerkerstijl"

Ik presenteer met trots, mijn nieuwe GSM houder "Plaatwerkerstijl".

De GSM houder bestaat uit de basis-elementen van de Almereweder. Aluminiumplaat en Velcro :) Er is slechts een minimale hoeveelheid materiaal nodig. Buigen van jet aluminium ging vrij simpel in de bankschroef, maar ik had wat problemen om de voorste lippen naar binnen te buigen. Dit heb ik uiteindelijk met een combinatietang gedaan.

De telefoon blijft in zin beschermende lederen hoes, want ik vertrouw mijn plaatwerk qualiteiten nog niet zo erg, dat ik mezelf toevertrouw een houder te maken die de GSM zelf niet bekrast.

De interface met de Almereweder bestaat uit twee stukjes velcro. Zo kan de houder samen met de interieur lamp op de wielkast geplaatst worden. De GSM zit klemvast in de houder maar kan vrij gemakkelijk geplaatst en uitgenomen worden.


Nu hoef ik ten minste niet meer aan de kant van de weg te gaan staan om de telefoon uit de tas in het bagagecompartiment te vissen :)

Hulp achterveer officiëel een succes en verzopen velomobielbel

Ik heb goed nieuws, en slecht nieuws. Het goede is, dat het plaatsen van een hulpveer om de enkele achterveer van mijn Almereweder het stuiterend achterwiel probleem opgelost heeft. Het achterwiel gedraagt zich keurig, zowel in Weesp, als op de klinkertjes in Amstelveen. Mooi resultaat dus voor €11,50 en een beetje ellebogenstoom :)


Het slechte nieuws is, dat de achterveer nu piept. Blijkbaar had ik toch niet al het vet en vuil van veerstang af moeten halen. Nu ja, dat is denk ik wel opgelost met een beetje extra olie op de goede plaats.


Hij loopt verder weer als een zonnetje :)

YL Zei het al in het commentaar op mijn stukje over de velomobielbel. "Mijn vraag t.a.v. jouw bel is: wordt deze niet bij de eerste regenbui onbruikbaar?" Het antwoord heb ik vandaag vast kunnen stellen. Geheel onbruikbaar, nee, maar echt bruikbaar blijven in de regen, dat ook weer niet. De bel klonk vandaag behoorlijk verzopen. Ik moet een ander (droger) plekje vinden voor de Velomobielbel.


Het piepen van de achterveer is in de loop van vandaag trouwens geheel verdwenen - misschien is de olie nu goed verdeeld in de veer, of komt het door het vele regenwater. Maar het is nu in ieder geval lekker stil achter me :)

Hulpveer voor achterveer

Ik heb op een bepaald deel van mijn route last van een Stuiterend achterwiel op de Flevobike Alleweder series II. De link verwijst naar een draadje op gentseliggers.net over dit probleem.

Van de vele adviezen heb ik er een opgevolgd. Vanmiddag had ik een beetje tijd, heb de Almereweder naar binnen gesleept en de achterveer eruit gehaald.

Apparaat schoongemaakt, voorzien van gaatje voor smeerolie zoals aangegeven in de Alleweder-nieuws #3 en natuurlijk gesmeerd met wat olie.

Daarna nylon bus en extra veer om de stang van de veerpoot geschoven en hoesje weer netjes op gedaan. Veerpoot terug, en stukje gereden. De vering is niet zo stug als ik gevreesd had. Da's gunstig dus Wiel kreeg ik hier in Almere niet aan het stuiteren, maar de werkelijk test volgt Woensdag, dan zal ik weer door Weesp rijden. 

En mocht deze hulpveer niet tegen het stuiteren helpen, dan nog heb ik het voordeel dat de achterveer niet meer door zal slaan op de verkeersdrempels onderweg

Stoelzak en afwerking bagage compartiment

Het houd je bezig, zo'n Alleweder. Meestal (eigenlijk altijd) neem ik een tasje met gereedschap mee. Dit is een van de zijvakken van m'n Xtreme Easybag Mo 2 XL - die ik eraf heb gehaald omdat ik ze toch nooit gebruik. De grijze bobbels aan de zijkant zijn bij gebruik in de Alleweder alleen maar lastig.

Dat gereedschap lag in het bagagecompartiment van mijn Almereweder, vrij hoog en boven het achterwiel. Da's minder gunstig voor de gewichtsverdeling en het zwaartepunt. Vandaar dat ik de gereedschapstas achter de stoel geklit heb met twee stukjes klittenband. De tas rust met de onderzijde op de grondplaat van de Alleweder.

Ook heb ik last van slijtage van mijn tas. De tas schuurt steeds langs de aluminium rand van het bagagecompartiment. Daarom heb ik de ruimte opgevuld met een stukje schuim, dat voorkomt dat de rand kwaad kan doen.

Dan heb ik nog een probleem geïntroduceerd met het inkorten van de rug van mijn stoeltje. M'n tas glijdt naar voren toe tot 'ie contact maakt met mijn persoon. Daarom nog een extra stukje plastic in de fiets gelijmd. Een kabelkanaal op de bodem van het compartiment moet uitschuiven van de bagage gaan voorkomen.

Op de foto de Halfords hogedrukpomp gemaakt van echt plastic, die ik altijd mee sleep. Hij past nog maar net achter het stoeltje. Echt een genot, zo een full-size pomp als je langs de kant van de weg een lekke band staat te plakken - ik heb er tot nu toe overigens maar één gehad...